การพัฒนาสารเร่งปฏิกิริยาและสังเคราะห์น้ำมันดีเซลในกระบวนการ Fischer Tropsch = development of catalytic materials and diesel synthesis in the fischer tropsch process / Thanes Utistham...[etal.]
โดย: ธเนศ อุทิศธรรม
ผู้แต่งร่วม: Jitrwung, Rujira | Junsod, Apichat | Kumpidet, Chiraphat | Prohmsuwan, Sopon | Soontornrangson, Wirachai | Teerananont, Nattawee | Utistham, Thanes | จิราพัชร คำพิเดช | อภิชาต จันสดิ | จิตหวัง, รุจิรา | นัฐวี ตีรณานนท์ | โสภณ พรหมสุวรรณ | วีรชัย สุนทรรังสรรค์ | Thailand Institute of Scientific and Technological Research
Language: Thai ชื่อชุด: Res. Proj. no. 53-07, Sub proj. no. 2 ; Rep. no.1 (Final Report)ข้อมูลการพิมพ์: Pathumthani : Thailand Institute of Scientific and Technological Research, 2017 รายละเอียดตัวเล่ม: 39 p.ชื่อเรื่องอื่นๆ: การพัฒนาสารเร่งปฏิกิริยาและสังเคราะห์น้ำมันดีเซลในกระบวนการ Fischer Tropschหัวเรื่อง: Diesel synthesis | Energy | น้ำมันดีเซล | พลังงานสารสนเทศออนไลน์: Click here to access cover | Click here to access full-text สาระสังเขป: The comparison study of diesel synthesis by slurry Fischer-Thropsch reaction was performed using cobalt catalyst on synthesized SiO2 supporter and commercial SiO2 supporter. The synthesized cobalt catalyst on synthesized SiO2 supporter had less pore size and porous volume than that of commercial SiO2 supporter, but hifher surface area. The diesel synthesis by slurry Fischer-Thropsch reaction, by feeding H2/CO at 2:1 ratio, 30 bar, and 50 sccm feeding rate, it was revealed that percentage of hydrocarbon in C5-C28 as gasoline (C10-C12) and diesel (C13-C19) reached the maximum level at 260°C at 49.39% of the product which was in corresponance with selective value of carbon dioxide production at minimal decrease at the same temperature. สาระสังเขป: งานวิจัยนี้ได้ศึกษาเปรียบเทียบการสังเคราะห์น้ำมันดีเซลจากปฏิกิริยาฟิชเชอร์-โทรปส์แบบสเลอรี โดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาโคบอลต์บนตัวรองรับ SiO2 ที่สังเคราะห์ขึ้นมา กับบนตัวรองรับ SiO2 ที่ซื้อมา. ตัวเร่งปฏิกิริยาโคบอลต์บนตัวรองรับ SiO2 ที่สังเคราะห์ขึ้นมามีขนาดรูพรุนและปริมาตรของรูพรุนเล็กกว่าตัวเร่งปฏิกิริยาโคบอลต์บนตัวรองรับ SiO2 ที่ซื้อมา, แต่มีพื้นที่ผิวมากกว่า. ในการสังเคราะห์น้ำมันดีเซลจากปฏิกิริยาฟิชเชอร์-โทรปส์แบบสเลอรี ใช้การป้อนสารตั้งต้น H2/CO ที่อัตราส่วน 2:1, ความดัน 30 บาร์, อัตราการป้อนที่ 50 sccm, พบว่า ค่าร้อยละของไฮโดรคาร์บอนที่ได้ช่วง C5-C28 ที่เป็นช่วงของน้ำมันเบนซิน (C10 - C12) และน้ำมันดีเซล (C13 - C19) เกิดสูงสุดที่อุณหภูมิ 260°ซ. เป็นร้อยละ 49.39 ของผลิตภัณฑ์ที่ได้ ทั้งนี้สอดคล้องกับค่าการเลือกเกิดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ลดลงต่ำสุดที่อุณหภูมิ 260°ซ.
| ชนิดของทรัพยากร | Location | Call number | สถานะ | Last seen | Copy No. | บาร์โค้ด |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Available | 2019-06-21 | 1 | RP2017/1714 | ||
|
|
Available | 2019-06-21 | 2 | RP2017/1714-1 |
There are no comments on this title.